W miniony weekend odbyły się Targi redNet Dom Mieszkanie Wnętrze. W Hali Arena swoją ofertę zaprezen...

Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, w Poznaniu łatwo jest kupić mies...

Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, w 2013 roku cena nieruchomości w...

Zakup mieszkania to życiowa inwestycja. Liczy się cena, dobra lokalizacja, szkoły w okolicy, gabine...

33 tys. mkw. powierzchni użytkowej i możliwość wybudowania nawet 620 mieszkań – to parametry działki...

Zmiana miejsca zamieszkania to ważne wydarzenie w życiu rodziny. Przy wyborze wymarzonego własnego m...

Ubiegły rok był rekordowy dla rynku pierwotnego. Deweloperzy budują więcej. Jak pokazują analizy upo...

Deweloper z Zielonej Góry chce skończyć prace przy ulicy Starodworskiej w 2020 roku. Zapłacił za mie...

Nuveen Real Estate i europejska spółka mieszkaniowa Value One, Eagle JVCo, kupiła od spółek zależnyc...

Legnicka Specjalna Strefa Ekonomiczna (LSSE) zabiega o poszerzenie terenów inwestycyjnych w gminie R...

Po trzech latach szybkich zmian nadszedł okres stabilizacji. Z opublikowanego dziś przez firmę Cush...

Kolejne odcinki linii kolejowych zyskują nowe oblicze. Na Magistrali Podsudeckiej i trasie Tomaszów Mazowiecki – Radzice trwają intensywne prace torowe z wykorzystaniem maszyn PUN. Polskie Linie Kolejowe wymieniają stare szyny i podkłady, stabilizują tor, oczyszczają tłuczeń. Efekty? Szybsze i cichsze podróże, większy komfort i uniknięcie przyszłych ograniczeń prędkości.

Od 1 września podróżni i mieszkańcy skorzystają z nowego przystanku Łódź Zarzew. Na gotowych peronach przy wiaduktach drogowych na ul. Przybyszewskiego są już wiaty, ławki i gabloty informacyjne. Do wykonania pozostały prace wykończeniowe. Będą wygodne przesiadki z kolei do komunikacji miejskiej. Inwestycja PLK SA jest realizowana w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”. Wartość prac to prawie 4,1 mln zł.

Kolejne prace usprawnią ruch kolejowy, zwiększą dostępność i komfort podróżowania „kryniczanką” oraz linią Muszyna – Krynica-Zdrój. Z początkiem marca ruszają następne roboty budowalne w zakresie torów, peronów, obiektów inżynieryjnych, a także urządzeń energetyki i sterowania ruchem kolejowym. Finansowanie zadań o łącznej wartości blisko 191 mln zaplanowano w ramach Programu przystankowego oraz z Krajowego Programu Kolejowego i ze środków własnych Spółki.

Finiszują prace między Tomaszowem Mazowieckim a Radomiem. Pasażerowie korzystają już ze zmodernizowanych peronów między Drzewicą a Przysuchą. Wyższy komfort obsługi podróżnych to efekt rewitalizacji linii nr 22 na odcinku między Radzicami a Wolanowem. Jeszcze w tym roku, po zakończeniu wszystkich prac pociągi na tej trasie pojadą szybciej tj. z prędkością 120 km/h. Wzrośnie przepustowość linii oraz poziom bezpieczeństwa. Inwestycja za ok. 140 mln zł jest realizowana z budżetu państwa.

Most o długości 276 m zwiększy swobodę żeglugi śródlądowej i zapewni ciągłość ruchu kolejowego na linii kolejowej nr 273. Generalny wykonawca inwestycji, firma Budimex S.A. zakończyła próbne obciążenia na wiadukcie i moście kolejowym. Wartość inwestycji to ok. 282 mln zł netto.